Schodiskové stupne

L +0/-3	b +/-5	h	n	(kg)
600	240	30	120	6
40	7,5
270	30	150	7,5
40	9,5
305	30	180	10
40	12
800	240	30	120	8
40	9,5
270	30	150	9
40	10,5
305	30	180	11,5
40	13
1000	240	30	120	9,5
40	11,5
270	30	150	10,5
40	12,5
305	30	180	13
40	15
1200	240	30	120	13
40	15,5
270	30	150	15,5
40	15,5
305	30	180	18
40	18

Materiál roštov

Pri výrobe roštov sa používa úzka za tepla valcovaná oceľová páska najčastejšie akosti S235JRG2 podľa DIN EN10025/EN10051, prípadne páska kvality S235JR alebo S235JR+N. Nosné prúty a rozperné prúty podlahových roštov sú zo strihaného oceľového plechu kvality 11 373.1 sdobrou zvariteľnosťou. Hrúbka plechu nosných a rozperných prútov je 2 alebo 3 mm, lemovací pásik je z plechu do hrúbky 3 mm.

Kvalita materiálu je overovaná priebežnými inšpekciami, odberom vzoriek a odskúšaním v akreditovanej skúšobni v intervale jedenkrát za 12 mesiacov.

Povrchová úprava roštov

Bez povrchovej úpravy - surový
Farba - základná a vrchná
Žiarový zinok

Uchytenie roštov

Proti zdvihnutiu, posunutiu roštu a najmä pre väčšiu bezpečnosť sa rošt k nosnej konštrukcii upevňuje spojovacím materiálom tzv. príchytkami najlepšie v rohoch roštu, prípadne upevnenie privarením. Odporúča sa najmenej čtyri kusy príchytiek na jeden rošt.

K roštom: oceľové pozinkované príchytky
K schodiskovým stupňom: skrutkami M12

Vlastné úpravy roštov

Ak odberateľ požaduje tvarové úpravy roštov ako kruhové otvory, úkosy, výseče a podobne, je ich výroba možná podľa dodanej výkresovej dokumentácie. Pre dodržanie nosnosti roštu musia byť otvory alebo výrezy vždy lemované.

Účel a podmieny použitia roštov

Oceľové podlahové rošty R1, R2, R3, R4, rošty XSP a SP a schodiskové stupne sa používajú na konštrukcie podláh, plošín, lávok, schodísk a zakrývanie kánalov pre stavebné alebo technologické časti stavieb.

Automobilové (ťažké) rošty s hrúbkou nosného pásika 5 mm sa používajú na konštrukcie podláh s pohybom ľahkých automobilov pre triedu AA3 podľa čl. 3.3.3 STN 74 6930.